Characterizing Driver Interactions with Autonomous Vehicles via Response Maps
通过响应图刻画驾驶员与自动驾驶车辆的交互
机构 * University of New Mexico(新墨西哥大学) ; Cornell Tech(康奈尔科技)
AI总结 本文基于博弈论中的响应图概念,利用驾驶模拟器数据线性表示驾驶员行为,发现驾驶员加速行为可被响应图捕获,且对自动驾驶车辆的让行、不让行和响应行为有显著差异。
高校专区
通过响应图刻画驾驶员与自动驾驶车辆的交互
机构 * University of New Mexico(新墨西哥大学) ; Cornell Tech(康奈尔科技)
AI总结 本文基于博弈论中的响应图概念,利用驾驶模拟器数据线性表示驾驶员行为,发现驾驶员加速行为可被响应图捕获,且对自动驾驶车辆的让行、不让行和响应行为有显著差异。
EntMTP:基于熵引导的多令牌预测加速LLM推理
机构 * Cornell University(康奈尔大学)
AI总结 提出EntMTP,一种无需训练的动态树注意力拓扑调度器,根据局部生成熵调整推测深度,在保持生成质量的同时最大化接受令牌吞吐量,相比Hydra和Medusa分别实现1.15倍和1.36倍加速。
Comments 7 pages, 5 figures
亲爱的,我把凯旋门缩小了!
机构 * Cornell University(康奈尔大学) ; Shanghai Jiao Tong University(上海交通大学)
AI总结 针对单目度量几何估计中的“尺度坍缩”现象,通过构建新数据集MetricScenes并采用两阶段泊松补全方法提升深度图质量,微调MoGe-2模型显著缓解了尺度低估问题。
Comments Project page: https://metricscenes.github.io/
高维推断用于γ射线天空的不同可微编程
机构 * Faculty of Computing ; Data Sciences, Boston University, Boston, MA 02215, USA ; The NSF AI Institute for Artificial Intelligence ; Center for Theoretical Physics -- a Leinweber Institute, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA 02139, USA ; Department of Physics, Harvard University, Cambridge, MA 02138, USA ; Center for Theoretical Physics, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA 02139, USA ; Trottier Space Institute \& Department of Physics, McGill University, Montreal, QC H3A 2T8, Canada ; Department of Physics, Cornell University, Ithaca, NY 14853, USA
AI总结 本文利用可微概率编程技术解决银河系中心γ射线异常问题,通过GPU加速和向量化方法构建可微前向模型和似然函数,实现对多种空间形态的灵活推断。
Comments 20 pages, 16 figures. Code available at https://github.com/smsharma/fermi-prob-prog. V2: Updated with a more complete set of coverge tests