Optimization-Based Collision Avoidance
基于优化的避障方法
机构 * Model Predictive Control Laboratory, Department of Mechanical Engineering, University of California, Berkeley, USA(加州大学伯克利分校机械工程系模型预测控制实验室) ; Automatic Control Laboratory, Department of Information Technology and Electrical Engineering, ETH Zurich, Switzerland(苏黎世联邦理工学院信息科技与电气工程系自动控制实验室)
专题命中 具身导航 :navigation(abstract);分类 cs.RO
AI总结 本文提出一种将非光滑避障约束转化为光滑非线性约束的方法,利用凸优化的强对偶性。该方法适用于在n维空间中移动的受控物体,能处理一般障碍物和可表示为有限凸集并集的受控物体,并结合了传统轨迹生成算法中常用的有号距离概念。
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