Dynamic Lane Allocation in UAM Corridors for Efficient Multimodal Door-to-Door Mobility
动态车道分配用于高效多模式门到门移动
专题命中 其他多模态 :multimodal(title,abstract);multi-modal(abstract)
AI总结 本文提出了一种动态方向车道分配方法,用于城市空中交通(UAM)走廊,通过离散时间混合整数线性规划(MILP)模型来动态激活、停用和反转车道方向,以应对双向空域需求的变化。研究通过分解每个行程为多模式序列,并通过垂直机场侧调度模型路由UAM服务的中段,利用旧金山湾区作为案例研究,发现动态策略可减少未使用空域容量5倍,提高车道利用率至67%,并减少通勤人口的平均出行时间高达21.6%。
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